{"id":84066,"date":"2024-08-14T11:30:42","date_gmt":"2024-08-14T09:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/shawellness.com\/shamagazine\/?p=84066"},"modified":"2024-08-16T08:19:45","modified_gmt":"2024-08-16T06:19:45","slug":"vivir-en-piloto-automatico-reduce-la-memoria-autobiografica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shawellness.com\/shamagazine\/es\/vivir-en-piloto-automatico-reduce-la-memoria-autobiografica\/","title":{"rendered":"Vivir en \u00abpiloto autom\u00e1tico\u00bb reduce la memoria autobiogr\u00e1fica"},"content":{"rendered":"<p>Dec\u00eda Daniel Kanheman, Premio Nobel de Econom\u00eda en 2002 -junto a Vernon L. Smith por sus teor\u00edas de la econom\u00eda del comportamiento- que el cerebro era una m\u00e1quina ahorradora de energ\u00eda. Por ese motivo le gustaban los automatismos y tirar de experiencia e intuici\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201c<em>La principal ventaja para el cerebro al poner en marcha procesos automatizados y de forma inconsciente es el ahorro energ\u00e9tico<\/em>\u201d, explica Joaqu\u00edn Juli\u00e1, psic\u00f3logo de SHA. \u201c<em>Un ejemplo ser\u00eda conducir un coche. Al principio se necesitan repetir una serie de acciones conscientes hasta que se automatiza. Esto conlleva tambi\u00e9n rapidez y una mayor facilidad en la ejecuci\u00f3n de la tarea. As\u00ed nos podemos centrar en otras funciones vitales como puede ser la atenci\u00f3n al tr\u00e1fico y a la circulaci\u00f3n, a la memoria de las calles y a la orientaci\u00f3n<\/em>\u201d, explica el experto.<\/p>\n<p>Vivir en piloto autom\u00e1tico es un estado constante de supervivencia que se activa de forma inconsciente para realizar las actividades rutinarias de forma autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>La mente tiene una capacidad conocida como memoria procedimental, una habilidad que permite recordar acciones por medio de la repetici\u00f3n, lo que ayuda a que los sistemas puedan ejecutarlas de forma autom\u00e1tica. Cuando la memoria procedimental se activa puedes responder a una conversaci\u00f3n, manejar tu coche, andar en bici, caminar o ponerte los zapatos sin prestar apenas, pues son acciones que realizas sin necesidad de poner atenci\u00f3n.<\/p>\n<p>Pero poner el piloto autom\u00e1tico tambi\u00e9n supone algunos riesgos. \u201c<em>Cuando se repite una conducta hasta su automatizaci\u00f3n el cerebro entra en modo \u2018ahorro de energ\u00eda\u2019 y esto se puede traducir en una sensaci\u00f3n de excesiva relajaci\u00f3n o bajada de la guardia. Siguiendo con el ejemplo de la conducci\u00f3n, el riesgo ser\u00eda pasar de la automatizaci\u00f3n a una conducci\u00f3n menos consciente y controlada<\/em>\u201d, explica Juli\u00e1.<\/p>\n<p>La vida inconsciente ahorra energ\u00eda, pero en palabras del experto de SHA, \u201c<em>equivale a vivir dormido<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEs como un estado de trance hipn\u00f3tico. En ese nivel de conciencia no estamos suficientemente alerta como para reflexionar en la salud cerebral y sus necesidades. Por ejemplo, desconocer\u00edamos la necesidad de estimulaci\u00f3n cognitiva o podr\u00edamos minimizar dicho impacto en nuestra salud. Para que un est\u00edmulo sea percibido, categorizado y procesado en un recuerdo, se necesita cierta activaci\u00f3n emocional\u201d, precisa.<\/p>\n<p>La emoci\u00f3n es lo que activa nuestra memoria, el \u201cpegamento\u201d que fija el recuerdo a largo plazo. \u201c<em>A mayor nivel de emocionalidad, mayor probabilidad de fijaci\u00f3n. Las emociones en un estado inconsciente suelen ser superficiales, improductivas, basadas exclusivamente en la supervivencia o no tomadas en cuenta con suficiente seriedad seg\u00fan el contexto. En algunos casos, lo que podr\u00eda ser \u00fatil o importante, es rechazado o minimizado<\/em>\u201d, expone Juli\u00e1.<\/p>\n<p>En un contexto de vida inconsciente o de una activaci\u00f3n frecuente del piloto autom\u00e1tico, la memoria autobiogr\u00e1fica, que es la que guarda el conjunto de vivencias y recuerdos (emociones, lugares visitados, relaciones, etc.) que conforman la biograf\u00eda personal, sufre. Es una parte de la memoria epis\u00f3dica muy vinculada con nuestro pasado.<\/p>\n<p>\u201c<em>Aunque el piloto autom\u00e1tico es \u00fatil en ciertas situaciones, si se convierte en un estado habitual de funcionar, nos coloca en un estado de insatisfacci\u00f3n o queja permanente<\/em>\u201d, explica el experto de SHA, y a\u00f1ade que \u201c<em>los pensamientos est\u00e1n enfocados en el pasado y el futuro, pero rara vez en el presente. Quieres que cambien los dem\u00e1s. Es un estado de lucha y emisi\u00f3n de juicios permanente. Desde este prisma, los recuerdos que conservamos tienden a estar te\u00f1idos de una lente negativa, minimalista de lo positivo y, en gran medida, vivenciado desde el rol de v\u00edctima<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>El efecto piloto autom\u00e1tico reduce la calidad y amplitud de la percepci\u00f3n, pues tiende a buscar y confirmar nuestras propias creencias, y reduce la riqueza y complicidad de la realidad.<\/p>\n<p>En resumen, no deber\u00edamos ir tanto tiempo con el piloto autom\u00e1tico. Sino intentar vivir con m\u00e1s conciencia y prestar m\u00e1s atenci\u00f3n a lo que nos rodea.<\/p>\n<p>En SHA se trabaja para vivir m\u00e1s conscientemente, por eso se implementan estrategias hol\u00edsticas y t\u00e1cticas de la atenci\u00f3n para activar con menos frecuencia el modo \u201cpiloto autom\u00e1tico\u201d. Nuestro psic\u00f3logo recomienda hacer peque\u00f1os descansos durante el d\u00eda para que el agotamiento no provoque que el cerebro entre en modo econom\u00eda de guerra y active sus automatismos.<\/p>\n<p>\u201c<em>Es un aprendizaje consciente en el que hay que invertir ciertas dosis de voluntad y constancia. Una manera de conseguirlo es conectando con los sonidos del ambiente, con nuestro sentir m\u00e1s profundo, tomando distancia de los pensamientos para observarlos con perspectiva, o tomando consciencia del movimiento r\u00edtmico de la respiraci\u00f3n. Reunirse con personas que est\u00e9n en este camino de vivir m\u00e1s consciente puede ser tambi\u00e9n de gran ayuda<\/em>\u201d, opina Juli\u00e1.<\/p>\n<p>Algunas se\u00f1ales de que est\u00e1s en modo \u2018piloto autom\u00e1tico\u2019:<\/p>\n<ul>\n<li>Estado constante de estr\u00e9s, angustia o ansiedad<\/li>\n<li>Pensamientos acerca del pasado o el futuro, m\u00e1s que del presente<\/li>\n<li>Poca apertura mental para experimentar cosas nuevas<\/li>\n<li>No entiendes bien por qu\u00e9 haces las cosas<\/li>\n<li>Insatisfacci\u00f3n<\/li>\n<li>Quejas constantes<\/li>\n<li>Hacer juicios sobre la realidad que no te permiten disfrutar del momento<\/li>\n<li>Sientes que tienes muchos frentes abiertos en tu vida<\/li>\n<li>Te dejas dominar f\u00e1cilmente por tus pensamientos y emociones<\/li>\n<li>Esperas que las situaciones cambien por causas externas, y culpas a los dem\u00e1s<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dec\u00eda Daniel Kanheman, Premio Nobel de Econom\u00eda en 2002 -junto a Vernon L. 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